中国東方航空 NRT-PVG MU543
無駄なチャレンジ2023前回の続きです。
2023年9月8日、航空会社は中国東方航空MU543便で
成田から上海経由でシンガポールまで
格安ビジネスクラスで0泊3日の諸費用込みで￥108,250で78XPです。
NRT-PVG-SIN-SIN-PVG-NRT 今回搭乗するのは赤い部分です。
久しぶりの浦東空港のトランジットはだいぶ電子化されてました。
荷物検査を済ませてから出発までラウンジでゆっくりしてました。
ロボットがお出迎えしてくれてます。
この自分で味付けするラーメン懐かしかったです。
基本的にスカイチームのラウンジは空いてますね。
搭乗口です。
機材はA330になります。
今回はビジネスクラスです。
古いタイプのシートですがフルフラットになります。
日本語音声の外国映画はありませんでした。
ビジネスクラスは満席です。
機内食です。
感想はそれなりに美味しいかったです。
出発してから6時間くらいで到着です。
CAさんは全員、中国人で日本語のアナウンスなしですが、
美人で丁寧親切な対応に感謝です。
中国東方航空 NRT-PVG MU524
久しぶりの投稿になります。
無駄なチャレンジ2023です。
実は密かに続けており6年目のシーズンです。
2023年9月8日に航空会社は中国東方航空です。
成田から上海経由でシンガポールまで格安ビジネスクラスで0泊3日の諸費用込みで￥108,250で78XPです。
NRT-PVG-SIN-SIN-PVG-NRT 今回搭乗するのは赤い部分です。
中国東方航空はスカイチームでは珍しい第２ターミナルになります。
チェックインは日本航空のスタッフの方が対応
台風直撃でまさかの13時50分が16時40分(最終的には機材到着遅れで17時30分)に変更！浦東での7時間のトランジットが縮まり個人的にはラッキーでした。
チェックインを済ませてからの第２の出国の荷物検査のレーンはスカイチームの優先がありませんが、混んでなかったです。成田の空港第二ビルはなんかアウェイに感じます。
中国東方航空のラウンジはチャイナエアラインのラウンジかと思ったら日本航空のサクララウンジに案内されました。
空いてましたね。
以前までのビュッフェスタイルではなく
オーダー式のスタイルになりました。
久しぶりのカレーを食べて搭乗口に向かいます。
けっこう混んでいます。
機材はB777-ERになります。
今回はビジネスクラスです。
日本語音声の外国映画はありませんでしたが日本の映画(ドラえもん)がありましたが確認してないので言語は分かりません。
ほぼ満席です。
ウェルカムドリンクと機内食です。感想は美味しいかったです。どうせまずいんだろうなぁ？と思い食べてみたら美味しくってビックリしました。出発してから3時間くらいですかね到着です。
今回のフライトは日本人がほとんど居ませんでした、CAさんも全員、中国人で日本語のアナウンスなしですが、美人で丁寧親切な対応に感謝です。
2019大韓航空 成田-仁川 KE002便
だいぶブログをサボってましたが、弾丸で韓国ソウルに行ってきました。
令和最初のフライトは7月9日、成田空港からの出発です。
航空会社は大韓航空KE002便で諸費用込みで￥23,400です。
15時少し前頃に成田空港第1ターミナルに到着しました。
めっちゃ空いてました。
大韓航空のKAL Loungeが何故か行列で入室待ちでしたのでDELTA SKY CLUB、デルタ航空のラウンジに来ました。
私を含めても２０人くらいしか入室しておらずガラガラです
個人的な意見ですが成田空港の大韓航空のKAL Loungeしょぼいのでデルタのがいいです。これはあくまで個人の感想ですが、、、
はじめてデルタのラウンジでカレー食べました。
ちなみのデルタビーフカレーという名前がついてます。
私個人的には鶴丸さんのとこのカレーより好きかもしれません。
そしてお時間ですので登場ゲートに向かいます。
搭乗開始5分前に到着しましたが誰も並んでない、、、
機材は A330-900です。もちろんエコノミーです。
ディスプレイユニットがわりかし新しいものに変わってました。
172cm短足の私的にはが大韓航空は足元は広いです。
エコノミーの搭乗率は７割くらいです。
機内食です、感想はそこそこ美味しいかったです。機内食には期待してなかったのでびっくりしました。
フライトの感想は何回も乗ってる便なので、、、
ただ到着でスポットが埋まってるとかいう理由で２０分機内で待機させられましたが、定刻5分遅れくらいで降りれたので良しとします。
以上です。
2019年パリ
無駄なチャレンジ2年目で今年の最初は特に目的はありませんでしたがパリに行ってきました。
パリは何度も訪れたことがありますので温泉旅行の感覚でゆっくりと過ごしてきました。
早朝にパリに到着して6時頃にCDGの第二ターミナルの鉄道駅でNAVIGOをチャージしてロワシーバスでオペラに向かいそこからは無計画な旅です。
ちなみに滞在中は雨か雪で私は両親、両方の祖父母も東京出身の為、東京以外の冬はわかりませが東京とは比べ物にならないくらい寒かったです。
雪のエッフェル塔
こちらの老舗Cafe de Floreにも訪れ朝食を食べたりしました。
オシャレな店内です。
約30ユーロとだいぶ高額な朝食になってしまいました。
本当に何もせずぶらぶらして過ごしてました。
Quickにも久しぶりに入りました。
味は食べれないことないです。
パルクにも行き自分へのお土産を買いました。
ジョーダンとコラボしたジャージです。
PSG仕様のジョーダン１です。
コラボしたマークです。
靴底にはICI C‘EST PARISのスローガンも入ります。
試合の写真です、先日、ネイマール骨折とニュースにありましたが、この写真でネイマールが怪我をしました。
4重のチェックなどパルクの警備が年々厳しくなってます。
あとは写真も撮ってないので特別な写真はありませんが、最終日に8年使ったスーツケースがホテルで壊れたので新しいのを買いに行きました。
ラファイエットで購入しました。
無駄なチャレンジをするのはフライングブルーなので エールフランス仕様のデルセーのキャビンサイズです。
タグも付けました。
結構使いやすい作りです。
スーツケースと言えばリモワが有名ですがあれ日本、韓国、中国の人しか持ってない気がして私は敬遠してしまいます。買うなら丈夫で安いデルセーにしようと思ってたのと日本で購入するよりは安いので購入しました。
こんな感じで1週間ゆっくりパリの休日を過ごしました。
エールフランス航空 CDG-HND AF272 ビジネスクラス
HND-CDGのAF293,AF272の行きがエコノミー、帰りがビジネスの往復で48XPで諸費用込みで192,650円の復路になります。
ラウンジで軽食を頂きます。
相変わらずの混雑です。
実は空港に着いたのが出発の1時間前なのであまり時間がなくゆっくりくつろぐ事が出来ませんでした。
ゲートに着ましたが空いてますね
機材はB777-300
こちらのシートになるのですが、、、
窓側ではない席です。
無論、足元は広いです。
ベッドホンと小物入れ
ウェルカムドリンクとアメニティポーチですが年々酷くなってる気がします。
帰りは大画面で機内安全ビデオを観ます。
ビジネスクラスの搭乗率は7割くらいです。
離陸してシートベルトのサインが消えると何故かこちらに席を代わって欲しいとクルーに伝えられて変更しました。
窓側のソロのシートです。
足元の幅はこちらのが広い気がします。
わかりにくい場所にあるエビアン
食事前におつまみとドリンクのサービスです。
最初の食事の前菜です。
メインは洋食をチョイス
食後のデザート
味はそれなりに美味しかったです。
食後すぐに睡魔に襲われたので寝ることにします。
フルフラットな状態
布団をセットした状態
着陸4時間くらい前に目が覚めました。
ギャレーのミニバーです。着陸の1時間前に朝食の準備が始まりました。
朝食です。
正直、美味しくないですが食べれない事はないが感想です。
着陸寸前、横浜方面です。
感想はビジネスはやっぱり楽だに尽きます。
次回の予定は未定です。
エールフランス航空 HND-CDG AF279便
無駄なチャレンジ2019年の最初のフライトはHND-CDGのAF279,AF272の行きがエコノミー、帰りがビジネスの往復で48XPで諸費用込みで192,650円です。
羽田空港からの出発です。ラウンジに向かいます。
今回はゲート近くのラウンジになります。
こちらのラウンジは初めて入りましたが、パスポートコントロール近くとあまり変わらないですね。
毎度おなじみのカレーです。
搭乗ゲートにやってきました。
機材はB700-300です
席はこちらになります。
足元はまあまあ広さですかね
ハンドセットがなく完全にタッチパネルのみです。
機内は若干の空席があります。
エールフランスと言えばこの機内ビデオ
どうでもいい事ですがドルカ・コパンさん個人的に好みです。
飛行機は定刻で出発してまもなくしてドリンクと食事が配られました。
1回目の食事は洋食をチョイスしました。
感想は意外に美味しくなってました。食事が終わったらすぐに寝ました。
2回目の食事です。これは食べれないことはないかな、、、
そうこうしているうちに到着です。
感想は何時もフライトって感じです。
